A INFLUÊNCIA DOS STAKEHOLDERS NA FORMULAÇÃO DA POLÍTICA DE SUSTAINABLE AVIATION FUEL (SAF) NO BRASIL

Frente ao Acordo de Paris, a última tentativa global de combate às mudanças climáticas, foram estabelecidas metas para controlar o aumento da temperatura média do planeta. Embora o Acordo não possua um caráter obrigatório, o Estado brasileiro vem se esforçando para cumprir sua parte e trabalha para diversificar sua matriz energética, principalmente em relação à produção e uso de biocombustíveis. Através da sua participação na Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO), à partir de 2027, o Estado fará parte do Esquema de Redução e Compensação de Emissões da Aviação Internacional (CORSIA), que busca a diminuição das emissões dos gases do efeito estufa através uso de bioquerosene na aviação civil. Ainda que o CORSIA esteja em sua fase voluntária, do qual o Brasil não faz parte, já se observa iniciativas públicas voltadas para o desenvolvimento de bioquerosene. Isto posto, esta pesquisa busca entender a extensão da finitude e o avanço que tais iniciativas atingem até que ponto tais iniciativas atingem e qual o avanço para a área elas trazem.